Der G1sB „Genesis CE“ ist identisch mit dem Modell des G1sa-Kits, weist jedoch einige Verbesserungen in Aussehen und Konstruktion auf. Die G1sa fliegt seit 2007 mit mehr als 250 Stunden auf dem Prototyp in aggressiven Tests (siehe einige unserer Videos im Abschnitt „Galerie“). Bisher wurden viele Genesis-Gyros hergestellt, und alle Piloten sind nicht nur mit Stabilität und Sicherheit, sondern auch mit ihrer Leistung und Manövrierfähigkeit zufrieden. Es wurde von einigen als "Formel 1 des Himmels" beschrieben. Berichte finden Sie auf www.rotaryforum.com (Suche nach AVIOMANIA).
Die Schraubkonstruktion ist SEHR stark. Die meisten Gyroplanes haben ein einzelnes Rohr oder zwei übereinander geschweißte Rohre vor dem Mast, um den Piloten und das Bugrad zu stützen. Die „Genesis CE“ verwendet eine TRIANGULIERTE Konstruktion (3 Röhren bilden eine Pyramide). Das ist so leicht, bietet aber im Falle eines Unfalls einen viel besseren Pilotenschutz. Dies ist weitaus besser als bei anderen Gyroplanes. Der verschraubte Rahmen kann ebenfalls leicht repariert werden, während bei einer geschweißten Konstruktion der gesamte Rahmen ausgetauscht werden muss. Die für unsere Strukturen verwendeten Materialien und Methoden gibt es seit vielen Jahrzehnten und sie haben sich als sehr zuverlässig, langlebig und riss- und korrosionsfrei erwiesen. Das Design ist perfekt auf die Motorschublinie abgestimmt, die durch den Schwerpunkt verläuft. Das Heckteil bietet eine hohe dynamische Stabilität und einen Ausgleich des Motordrehmoments und macht dieses Gyroplane zu einem der am einfachsten und sichersten zu fliegenden. Aggressive Änderungen der Motorleistung haben keine Auswirkungen auf Roll, Nick oder Gieren. Eine Änderung der Leistung führt zu einer sanften Änderung der Fluglage, um die Trimmgeschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Die Bedienelemente sind klar, reaktionsschnell und sehr leicht.