El "Genesis CE" G1sB es idéntico al modelo construido por el kit G1sa pero con algunas mejoras en apariencia y construcción. El G1sa ha estado volando desde 2007 con más de 250 horas en el prototipo en pruebas agresivas (ver algunos de nuestros videos en la sección "Galería"). Hasta ahora, se han producido muchos giroscopios Genesis y todos los pilotos están contentos no solo con la estabilidad y la seguridad, sino también con su rendimiento y maniobrabilidad. Algunos lo han descrito como la "Fórmula 1 del cielo". Los informes se pueden encontrar en www.rotaryforum.com (Búsqueda de AVIOMANIA).
El perno en la construcción es MUY fuerte. La mayoría de los Gyroplanes tienen un solo tubo o 2 tubos soldados uno encima del otro frente al mástil para soportar el piloto y la rueda de morro. El "Genesis CE" utiliza una construcción TRIANGULADA (3 tubos que forman una pirámide). Eso es tan ligero pero ofrece una protección del piloto mucho mejor en caso de accidente. Esto es muy superior a lo que se usa comúnmente en otros autogiros. El marco atornillado también se repara fácilmente, mientras que con la construcción soldada se debe reemplazar el marco completo. Los materiales y métodos utilizados para nuestras estructuras han existido durante muchas décadas y han demostrado ser muy confiables, duraderos en servicio y libres de grietas y corrosión. El diseño está perfectamente equilibrado con la línea de empuje del motor que pasa por el centro de masa. La sección de la cola está diseñada para ofrecer una gran estabilidad dinámica y compensación de par motor, haciendo de este autogiro uno de los más fáciles y seguros de volar. Los cambios agresivos de potencia del motor no tienen efecto en el balanceo, cabeceo o guiñada. El cambio de potencia dará como resultado un cambio de actitud suave para mantener la velocidad de corte. Los controles son nítidos, receptivos y muy ligeros.