Il "Genesis CE" G1sB è identico al modello costruito con kit G1sa ma con alcuni miglioramenti nell'aspetto e nella costruzione. Il G1sa vola dal 2007 con oltre 250 ore sul prototipo in test aggressivi (controlla alcuni dei nostri video nella sezione "Galleria"). Finora sono stati prodotti molti giroscopi Genesis e tutti i piloti sono contenti non solo della stabilità e della sicurezza, ma anche delle sue prestazioni e manovrabilità. È stato descritto da alcuni come la "Formula 1 del cielo". I rapporti sono disponibili su www.rotaryforum.com (Cerca AVIOMANIA).
Il bullone sulla costruzione è MOLTO forte. La maggior parte dei giroscopi hanno un tubo singolo o 2 tubi saldati uno sopra l'altro davanti all'albero per sostenere il pilota e la ruota anteriore. Il "Genesis CE" utilizza una costruzione TRIANGOLATA (3 tubi che formano una piramide). È leggero ma offre una protezione del pilota molto migliore in caso di incidente. Questo è di gran lunga superiore a quello comunemente usato su altri giroscopi. Anche il telaio bullonato è facilmente riparabile mentre con la struttura saldata il telaio completo deve essere sostituito. I materiali e i metodi utilizzati per le nostre strutture sono in circolazione da molti decenni e si sono dimostrati molto affidabili, durevoli nel servizio e resistenti a crepe e corrosione. Il design è perfettamente bilanciato con la linea di spinta del motore che passa attraverso il centro di massa. La sezione di coda è progettata per offrire grande stabilità dinamica e compensazione della coppia del motore, rendendo questo giroscopio uno dei più facili e sicuri da pilotare. I cambi di potenza del motore aggressivi non hanno alcun effetto su rollio, beccheggio o imbardata. Il cambio di potenza comporterà un lieve cambio di atteggiamento per mantenere la velocità di assetto. I controlli sono nitidi, reattivi e molto leggeri.