Le G1sB «Genesis CE» est identique au modèle construit en kit G1sa mais avec quelques améliorations en apparence et en construction. Le G1sa vole depuis 2007 avec plus de 250 heures sur le prototype en essais agressifs (consultez certaines de nos vidéos dans la section «Galerie»). De nombreux gyroscopes Genesis ont été produits jusqu'à présent et tous les pilotes sont satisfaits non seulement de la stabilité et de la sécurité, mais aussi de ses performances et de sa maniabilité. Il a été décrit par certains comme la «Formule 1 du ciel». Les rapports peuvent être trouvés sur www.rotaryforum.com (Rechercher AVIOMANIA).
Le boulon sur la construction est TRÈS solide. La plupart des autogires ont un seul tube ou 2 tubes soudés l'un sur l'autre devant le mât pour supporter le pilote et la roue avant. Le «Genesis CE» utilise une construction TRIANGULÉE (3 tubes formant une pyramide). C'est aussi léger mais offre une bien meilleure protection du pilote en cas d'accident. Ceci est de loin supérieur à ce qui est couramment utilisé sur les autres autogires. Le cadre boulonné est également facilement réparable alors qu'avec une construction soudée, le cadre complet doit être remplacé. Les matériaux et les méthodes utilisés pour nos structures existent depuis de nombreuses décennies et se sont révélés très fiables, durables en service et sans fissures ni corrosion. La conception est parfaitement équilibrée avec la ligne de poussée du moteur passant par le centre de masse. La section arrière est conçue pour offrir une grande stabilité dynamique et une compensation du couple moteur, faisant de cet autogire l'un des plus faciles et des plus sûrs à piloter. Les changements agressifs de puissance du moteur n'ont aucun effet sur le roulis, le tangage ou le lacet. Le changement de puissance entraînera un changement d'attitude en douceur pour maintenir la vitesse de compensation. Les commandes sont nettes, réactives et très légères.