G1sB „Genesis CE“ je identický jako model sestavený ze sady G1sa, ale s některými vylepšeními vzhledu a konstrukce. G1sa létá od roku 2007 s více než 250 hodinami na prototypu v agresivním testování (podívejte se na některá naše videa v sekci „Galerie“). Dosud bylo vyrobeno mnoho gyr Genesis a všichni piloti jsou spokojeni nejen se stabilitou a bezpečností, ale také s jeho výkonem a ovladatelností. Někteří ji popsali jako „Formule 1 nebe“. Zprávy lze nalézt na www.rotaryforum.com (hledejte AVIOMANIA).
Šroub na konstrukci je VELMI pevný. Většina vírníků má jednu trubku nebo 2 trubky svařené na sebe před stěžněm pro podporu pilotního a příďového kola. „Genesis CE“ využívá konstrukci TROJÚHELNÍKU (3 trubky tvořící pyramidu). Je stejně lehký, ale nabízí mnohem lepší ochranu pilota v případě nehody. To je mnohem lepší než to, co se běžně používá na jiných vírnících. Přišroubovaný rám lze také snadno opravit, zatímco u svařované konstrukce je nutné vyměnit celý rám. Materiály a metody používané pro naše konstrukce existují již mnoho desetiletí a ukázaly se jako velmi spolehlivé, odolné v provozu a bez prasklin a koroze. Konstrukce je dokonale vyvážená s linií tahu motoru procházející středem hmoty. Ocasní část je navržena tak, aby nabízela skvělou dynamickou stabilitu a kompenzaci točivého momentu motoru, díky čemuž je tento vírník jedním z nejjednodušších a nejbezpečnějších pro létání. Agresivní změny výkonu motoru nemají žádný vliv na náklon, sklon nebo vybočení. Změna výkonu bude mít za následek jemnou změnu polohy pro udržení rychlosti trimu. Ovládací prvky jsou ostré, citlivé a velmi lehké.