Giroplano

Gyro AG1

Fabricante: Apollo Aircrafts
Habla a: H-3300. Eger, Mester street 3. P.O. Box: 425.
Sitio web: http://www.halley.hu/apollo.php?kat_nev=Apollo%20Gyro
Numero de asientos: 2
motor: Rotax 914UL turbo 11
golpes de motor: 4
pabellón: open
peso máximo de despegue (kg): 500
peso en vacío (kg): 256
velocidad máxima (mph): 120
disposición del asiento: tandem
tipo de carro: wheels


El popular Halley Ltd. produjo una familia ultraligera expandida por un autogiro, llamado APOLLO GYRO tipo AG1.

El rotor está hecho de aleación de aluminio. El triciclo está construido con un marco de acero soldado de alta resistencia, carcasa aerodinámica compuesta de fibra de vidrio, dos asientos, uno detrás del otro, con sistema de control dual. Ambos asientos son cómodos, espaciosos, buena vista para el piloto y para el pasajero, así como para el piloto instructor. El panel de instrumentos, los controles y las manijas bien organizados son fácilmente accesibles. El tren de aterrizaje principal está hecho de suspensión de ballesta de aluminio, frenos de disco y ruedas con pantalones de ruedas.

Halley Ltd, productor de Apollo UL, tiene más de 30 años de experiencia en la fabricación de aviones y su autogiro tampoco es producto del nuevo milenio. Zoltan Molnar junto con Albert Bajza produjeron su primer autogiro en 1975. Era un B8M Benson. Un piloto eslovaco (checo) lo probó en la región de Poroszló. Debido a que las máquinas voladoras tipo avión y giroscopio no podían ser de propiedad privada en ese momento, a diferencia de los ala delta motorizados, la producción de giroscopios no comenzó.